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        0577-66998070

        船用液动蝶阀

        口径
        特点

        船用液动阀门的诞生是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,?;す苈返纳璞傅恼T诵?。
        • 产品特性
        • 规格参数
        • 常见问题

        材质:铸铁:
        连接形式:对夹
        压力环境:常压
        工作温度:常温
        标准:国标:
        流动方向:单向
        驱动方式:手:
        类型(通道位置):直通式
        口径:80-500
        公称通径:80-500
        安装尺寸:80-500


         

        公称压力

        公称通径

        结构及法兰尺寸

        螺栓孔

        ISO JIS GB

        ISO GB2501

        JIS CBM1013

        GB569

        ISO

        JIS

        GB

        H

        H1

        D0

        L

        D

        D1

        L

        D

        D1

        L

        D

        D1

        n

        d

        n

        d

        n

        d

        1.0

        50

        415

        340

        160

        43

        165

        125

        40

        155

        120

        43

        135

        103

        4

        18

        4

        19

        6

        16

        65

        435

        350

        46

        185

        145

        175

        140

        46

        155

        123

        80

        495

        380

        200

        160

        60

        185

        150

        170

        138

        8

        8

        8

        100

        535

        410

        200

        52

        220

        180

        210

        175

        52

        190

        158

        M16

        M16

        M14

        125

        565

        425

        56

        250

        210

        250

        210

        56

        215

        183

        M20

        10

        150

        650

        490

        250

        285

        240

        70

        280

        240

        240

        208

        M20

        12

        200

        705

        515

        60

        340

        295

        80

        330

        290

        60

        310

        273

        12

        M16

        250

        820

        605

        280

        68

        395

        350

        90

        400

        355

        68

        380

        336

        12

        M22

        14

        M20

        300

        890

        650

        78

        445

        400

        445

        400

        78

        435

        391

        16

        16

        350

        1070

        795

        320

        505

        460

        100

        490

        445

        485

        441

        16

        18

        400

        1435

        835

        102

        565

        515

        110

        560

        510

        102

        545

        496

        M24

        M24

        M24

        1订货参数说明

        公称压力

        ISO-(0.6;1.0;1.6) JIS-(0.5;1.0)

        法兰标准

        ISO- S (GB2501-89);JIS-J(CBM1012-81,1013-81,1041-81);GB-G(GB573-65)

        阀圈材料

        丁腈橡胶-N;氟橡胶-F;氯丁橡胶-CR;乙丙橡胶-E

        阀体材料

        铸钢-G;球铁-QT;铸铁-T;铜合金-Q;不锈钢-N;SUS316L-Cr

        驱动形式

        手柄式-SA;螺旋式-SB;蜗轮蜗杆式-SC;电动式-JD;气动式-JQ;液动式-JY

        阀体形式

        法兰式-F;对夹式-M

        结构形式

        中心型-1;双偏心型-2

        故障和原因分析
        船用液动阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。
        阀体、阀盖的常见故障和原因分析
        阀体和阀盖的常见故障不外乎破损、出现砂眼和发生老化或腐蚀破坏等三种。产生 这些故 障的原因可能有以下几方面。
        (1)阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理,内应力集中等设计不良因数;或者是由于制造质量差,如厚薄不均、材质不匀;或者是由于焊缝过脆,内应力过大等焊接质量差;或者由于安装不当,位置偏斜 扭曲;或者由于阀门选用不当,与工况不相适应;或者由于水击压力过高;或者由于维护不周,冬季保温不好被冻裂;或者由于受强大外力破坏。
        (2)砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。
        (3)腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差,或者由于防腐及维护不力,更换维修不及时所致。
        填料的常见故障和原因分析
        填料的常见故障主要有施加在填料上的预紧力过小、紧固件失灵、阀杆密封面损坏和填料失效等四种。产生 这些故障的原因可能有以下几方面。
        (1)填料上的预紧力过小有以下几种原因是:填料不足,或因装填数量不足,或因磨损、老化和装填不当;或因无预紧间隙;或因压套歪斜、直径偏大压在填料函上;或因螺纹乱扣、锈蚀、混入杂质,使螺纹拧紧时受阻。
        (2)紧固件失灵的原因是:压盖、压套螺母、螺栓、耳子等零件产生断裂;或由于振动使之松弛;或由于腐蚀损坏;或由于用力不均匀,用力过猛过大,损坏了紧固件的操作不当;或由于维修不力。

        气动阀
        电动阀
        调节阀
        隔膜阀
        执行器
        控制阀附件
        液动阀门

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